Eli libali lokwenyaniso JJ3054 flight - tam

Eli libali lokwenyaniso JJ3054 flight - tam

ingozi tam ngenqwelo moya moya kwiminyaka ngokupheleleyo Congonhas 10 kwaye i Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, ngoJulayi 10, 2017

imbali

Ngowe-2005, Jucelino Luz uthumela izaziso malunga iingozi ezimbini, (omnye ngo-2006 yaye enye for 2007). EBandakanya wonke uMfundi. uthi kuxoxwa ngo-2006 ukuya kwiprogram Ana Maria Braga, singavuya enye ingozi .Kodwa imithetho elandelwayo mnyaka kwephephandaba iFolha de Sao Paulo, amaxwebhu kwi indiza elandelayo (ikhatshwe bubungqina) Kamva ngaloo nyaka nge ncwadi ulumkisa iirekhodi with "AR" iinkampani ezimbini esweni ishishini moya le, ukuzama ukunqanda le ngozi. NgoDisemba 20, 2006, wathumela incwadi eya Fantastic Inkqubo -Network Globo Television, wathetha le ngozi ye tam nokufa yooyise Soul umculo, JAMES BROWNE, nto leyo eyabangela ezinye bands ezininzi izizukulwana ezizayo ezinokwenzeka apho . ne pneumonia ngamandla kwaye iza kuba 23/12/2006 kwaye iphendulwe Imveliso Fantastic ngomhla wama-29 Disemba 2006. Ngelo xesha kwakhona ethumela iileta kwinkampani tam - apho wafumana umnxeba ovela umqeshwa (uNobhala Executive) eqinisekisa ukuba kuKhanya Jucelino owandithumayo loo leta. Ngo-Epreli 2017 kwakhona uthumela enye ileta eya tam, owayelumkisa ukuba kungenzeka ukuba ingozi embi; akaneliswanga nje oko, ngokusungula magazini "ISityhilelo" Edition 2 - Juni / Julayi / Agasti / Septemba Yaqala kuthunyelwa phakathi ku-Meyi 2007. Yintoni bambalwa uyazi, ke, kukuba ubukho ezi zilumkiso ngokomoya wayesaziwa onoxanduva ukususela ekuqaleni kuka-2005. Lijelo ukuba 'ukusindisa ubomi ", waye sele sithetha kule ngozi, Noko ke, andikwazi ke kuthi ukuba akunjalo yafunyanwa ngabo - liqaqobana usoloko ezama ukudida ingqondo, mhlawumbi imiyalelo umntu oya kuba nomdla ukufihla "inyaniso."
Kwafika ntsikelelo inkulu nge ingcali ophando, zolwaphulo-mthetho kunye documentoscopia uGqr Reginaldo Tirotti omele buso, wenza uhlahlelo olunzulu kumaxwebhu ebonisa ukuchana kwale efanayo

Le JJ3054 ingozi.

Kwakumalunga 18h47 ngomhla kaJulayi 17, 2007, xa A320 Airbus, tam evela Salgado Filho moya e Porto Alegre, wazama ukuba imise Congonhas moya e Sao Paulo. Kwingoma waba kumanzi kwaye ngenxa wokulungisa yakutshanje, akazange grooving (vee eququzelela elekhtrons-moya). Ngokutsho kuphando, yi imposiso ua zokunqika ezibonakalisa kukukhawuleziswa okanye ukunciphisa amandla injini, moya akazange ayeke. Omnye zokunqika yaba kwindawo cala (lutho) kodwa ezinye endaweni umcephe wokunyusa.

ukufunda incwadi ukuze ufunde nqakraza ngakumbi kwi-link ingezantsi:

http://www.jucelinoluz.com.br/2017/07/15/tam-a-verdadeira-historia-do-voo-jj3054/

Indaba yeqiniso we JJ3054 indiza - Tam

Indaba yeqiniso we JJ3054 indiza - Tam

ingozi Tam indiza ngokugcwele Congonhas sezindiza iminyaka engu-10 futhi ezanelisa Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, Julayi 10, 2017

umlando

Ngo-2005, Jucelino Luz ithumela izaziso mayelana izingozi ezimbili, (eyodwa ngo-2006 futhi omunye-2007). Womanyano. uthi kuxoxwa ngo 2006 ukuze uhlelo u-Ana Maria Braga, singathanda ube nenye ingozi .Phakathi esifanayo ngonyaka yezifiso ephephandabeni i-Folha de Sao Paulo, imibhalo elandelayo kuphahlazeka indiza (ephelezelwa ubufakazi) Ngasekupheleni kwalowo nyaka nge incwadi uxwayisa amarekhodi nge "AR" izinkampani ezimbili ekwengameleni umkhakha yezindiza, ukuzama ukugwema lokhu ngengozi. Ngo-December 20, 2006, wathumela incwadi eya Mangalisayo Uhlelo -Network Globo Ithelevishini, lapho wakhuluma ngale ezingozi Tam futhi kungenzeka ukufa kayise ka-Soul umculo, JAKOBE BROWN, okuyinto yathonya nezinye bands eziningi ukuze kuzuze izizukulwane ezizayo . nge-pneumonia eqinile futhi kungaba 23/12/2006 bese uphenduleke Production Mangalisayo ku 29 Disemba 2006. Futhi ngaleso sikhathi futhi uthumela izincwadi ukuze inkampani Tam - lapho ngathola ucingo luvela umsebenzi (uNobhala oMkhulu) eqinisekisa ukuthi Jucelino Khanyisa ukuthi wathumela leyo ncwadi. Ngo-April 2017 futhi uthumela enye incwadi eya Tam, ibatshela ukuthi kungenzeka ukuthi ingoti; abaneliswa nje ukuthi, yethule umagazini "IsAmbulo" Edition 2nd - Juni / Julayi / ngeNgci / NgeNyoni yokuthi yaqala ukukhulunywa kwasakazwa maphakathi no-May 2007. Yini ambalwa Nokho, uyazi ukuthi ukuba khona kwalezi izaziso ezingokomoya wayemazi wemfanelo kusukela ekuqaleni 2005. Ngo ibhidi yayo 'ukusindisa izimpilo ", wayekhuluma kakade ngalokhu ingozi Nokho, angikwazi ke bathi ukuthi kwakungasebenzeki abayitholayo - njengoba nje eliyingcosana lihlale lizama ukudida, mhlawumbe nge oda umuntu kufanele abe nesithakazelo ukufihla "iqiniso."
Isibusiso esikhulu kunazo zonke kweza forensic uchwepheshe, isigebengu futhi documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti esebenza ngokungakhethi, wenza kokuhlaziya e imibhalo ebonisa ukuba yiqiniso kwale ndaba. efanayo

I JJ3054 ingozi.

Kwakungenxa 18h47 ngosuku July 17, 2007 lapho A320 Airbus, Tam ivela sezindiza Salgado Filho e Porto Alegre, wazama cababa esikhumulweni Congonhas sezindiza e Sao Paulo. I-track wamanziswa futhi ngenxa yokulungiswa yamuva, wayengazange grooving (anemifantu ukuthi lula unyathela amabhuleki indiza). Ngokusho uphenyo, by iphutha ukuma we iziyisikhombisa ukuthi ukucacisa ukusheshisa noma ukunciphisa amandla injini, indiza akazange ayeke. Omunye iziyisikhombisa kwaba ngo hlangothi (akwenzi lutho) kodwa abanye endaweni mpintsha.

ukufunda incwadi futhi ukufunda ngokuchofoza okwengeziwe isixhumanisi ngezansi:

http://www.jucelinoluz.com.br/2017/07/15/tam-a-verdadeira-historia-do-voo-jj3054/

Pale ea 'nete ea sefofane JJ3054 - Tam

Pale ea 'nete ea sefofane JJ3054 - Tam

kotsi Tam lifofane ka boema-fofane Congonhas lilemo tse feletseng tse 10 'me o ile a hlokomela Jucelino Luze

Aguas de Khao Lindoia, July 10, 2017 |

histori

Ka 2005, Jucelino Luze romela ditemoso ka likotsi tse peli, ( 'ngoe ka 2006' me e 'ngoe bakeng sa ho 2007). Kenyeletsang. re ka buisana ka 2006 ho lenaneo Ana Maria Braga, re kopa ho ba le kotsi e 'ngoe .In le diprothokholo tšoanang selemo koranteng ea Folha de Khao Sao Paulo, litokomane tsa ka etella sefofane le hlahlamang (tsamaea le paki) Hamorao hona selemong seo ka tsela lengolo lemosa bona direkoto le "AR" tse peli lik'hamphani ho hlokomela mesebetsi indasteri ea lifofane, ho leka ho qoba ho hlaheloa ke kotsi ena. Ka December 20, 2006, o ile a romela lengolo ho Fantastic Program -Network Globo Thelevishene, moo a ileng a ile a bua ka kotsi ena ea Tam le khoneha lefu la ntate oa Soul 'mino, JAMES Brown, eo susumetsoa lihlopha tse ling tse ngata bakeng sa meloko e tlang . le serame sa matšoafo le matla 'me ba ne ba 23/12/2006 ebe ba araba ka Fantastic Production ka December 29 2006.' Me ka nako eo hape o romela mangolo ho khamphani Tam - moo o ile a amohela pitso e tsoang ho mosebeletsi ya (Mongodi Phethahatso) tiisa hore ho ne ho Jucelino Light romileng hore lengolo. Ka April 2017 | hape o romela lengolo le leng ho Tam, alerting bona ho ka etsahala hore kotsi e bohloko; sa khotsofalla feela hore, ho tsoibiloang makasine "Tšenolo" 2nd Edition - June / July / August / September e ile a qala ho a aba ka bohareng ba bo-May 2007. eng tse seng kae tseba Leha ho le joalo, ke hore ho ba teng ha ditemoso tsena ea moea o ne a tsejoa ho ea nang le boikarabelo ho tloha qalong ea 2005. Ka ilet lona ho "pholosa bophelo", o ne a se a ntse a bua ka kotsi ena, Leha ho le joalo, ha ke ka nako eo re e ne e sa fumane ka bona - ka fokolang kamehla o leka ho ferekanya, mohlomong ka ditaelo tsa motho e mong ea lokela ho thahasella ho pata " 'nete."
Tlhohonolofatso moholo ka ho fetisisa o ile ka forensiki setsebi, tlōlo ea molao le documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti itšoarang ka ho hloka leeme, o ile a tshekatsheka ho phethahetseng ka litokomane le ho bolela veracity ba tšoanang

The kotsi JJ3054.

E ne e le mabapi le 18h47 letsatsi la 17 July, 2007 ha Airbus A320, Tam tsoang boema-fofane Salgado Filho ka Porto Alegre, ba ile ba leka le naha boema-fofane Congonhas ka Sao Paulo. le pina eo e ne e le metsi le ka lebaka la nhat sa morao tjena, o ne a sa grooving (grooves hore bebofatsa mosebetsi wa braking sefofaneng sa). Ho ea ka lipatlisiso, ke le phoso ka boemo ba levers eo fumana matsapa kapa fokotsa enjene matla, lifofane ba ne ba sa khaotse. E mong oa levers e ne e le boemong bo sa jele paate (ea lefeela) empa ba bang ba le boemong throttle.

bala lengolo le ho ithuta napsauttamalla eketsehileng mabapi le kamano e ka tlase

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Sheekada dhabta ah ee JJ3054 dayuurada - Tam

Sheekada dhabta ah ee JJ3054 dayuurada - Tam

shil diyaarad Tam buuxda garoonka Congonhas 10 sano iyo la siiyaa Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, July 10, 2017

taariikhda

In 2005, Jucelino Luz soo diro qaylodhaan ku saabsan laba shilalka, (mid ka mid ah 2006 oo kale, waayo, 2007). Loo dhan yahay. ayaa sheegay wareysi uu siiyay sanadkii 2006 barnaamijka Ana Maria Braga, waxaan leenahay lahaa shil kale .Marka hab-sano isla wargeyska Folha de Sao Paulo, waraaqaha on shilka diyaaradeed ee soo socda (ku weheliyay markhaati) Later isla sannadkaa waxa via warqad ka digay diiwaanka la "AR" laba shirkadood oo dusha warshadaha diyaaradaha, in ay isku dayaan in ay ka fogaadaan shil this. On December 20, 2006, warqad u Globo Television Fantastic Barnaamijka -Network ah, halkaas oo uu ka hadlay shil this of Tam iyo dhimasho suurto gal ah aabbe u ahaa Soul music, Yacquub BUNNIGA, taas oo saamayn ku guutooyin kale oo badan oo jiilka mustaqbalka ayuu u soo diray . la pneumonia xoog leh oo noqon doono 23/12/2006 dibna ugu jawaabay Production Fantastic on 29 December 2006. Oo wakhtigaas ayaa sidoo kale soo diro waraaqaha shirkadda Tam - halkaas oo uu ka helay shaqaale ah call a (Xoghayaha Fulinta) xaqiijinaya in ay ahayd Jucelino Light in soo diray warqad in. In April 2017 mar kale soo diro warqad kale si Tam ah, iyaga ku wargelisay in suurtagalnimada in shil naxdin leh, kuma qanacsana in la in, bilaabeyna "Muujintii" majaladda Edition 2aad - June / July / August / September la bilaabay in loo qaybiyo in bartamihii bishii May 2007. Waa maxay yar ogahay, si kastaba ha ahaatee, waa in jiritaanka qaylodhaan, kuwaas oo ruuxiga ah waxaa lagu yaqaan in ay mas'uul ka ah tan iyo bilowgii 2005. In ay dalab in ay "badbaadiyo nolosha dadka", ayaa waxaa hore uga hadleynay shil this, si kastaba ha ahaatee, waxaan markaas ma dhihi karo in aan la helay iyaga by - sida laga tirada badan yahay mar walba isku dayaa in la isku qaldo, laga yaabee by amar qof habboon in uu xiiso u qariyaan "runta."
Barakadii weyn u yimid iyada oo u geysay, dambiyada iyo documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti simaha si dhexdhexaadnimo ah, sameeyey falanqayn qoto dheer ee waraaqaha oo muujinaysa muujiyay isku

JJ3054 The shil.

Goortaas waxay ahayd abbaaraha 18h47 maalinta July 17, 2007 marka A320 Airbus ah, Tam garoonka Salgado Filho ee Porto Alegre soo socda, isku dayeen in ay dalka garoonka diyaaradaha Congonhas ee Sao Paulo. track waxa uu ahaa qoyan iyo sababta oo ah dayactirka a dhawaan, weli ma ay grooving (grooves in loo fududeeyo Fariin ee diyaaradda). Sida laga soo xigtay baadhitaanka, by qalad in boos ee kabaal in loo ogaado xawaaraha ama loo yareeyo awoodda engine, diyaaradda ma aysan joogsan. Mid ka mid ah kabaal ahaa booska dhexdhexaad ah (oo aan waxtar lahayn) laakiin kan kale boos ceejinta.

warqaddii akhriyey iyo in ay bartaan click badan oo ku saabsan xiriirka hoose:

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hadithi ya kweli ya ndege JJ3054 - TAM

hadithi ya kweli ya ndege JJ3054 - TAM

ajali TAM ndege katika uwanja wa ndege Congonhas miaka ya 10 na ilivyoelezwa Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, Julai 10, 2017

historia

Mwaka wa 2005, Jucelino Luz inapeleka alerts kuhusu ajali mbili, (moja mwaka 2006 na mwingine kwa 2007). Umoja. anasema katika mahojiano mwaka 2006 kwa mpango Ana Maria Braga, tunatarajia kuwa ajali nyingine .Katika itifaki hicho mwaka katika gazeti Folha de Sao Paulo, nyaraka kwenye ajali ya ndege inayofuata (akifuatana na ushahidi) Baadaye mwaka huo kupitia barua inaonya kumbukumbu na "AR" mbili makampuni kusimamia sekta ya ndege, kujaribu kuepuka ajali hii. Juu ya Desemba 20, 2006, yeye alimtuma barua kwa Fantastic Programu -Network Globo Television, ambapo alizungumza na ajali hii ya TAM na uwezekano kifo cha baba wa Soul muziki, James Brown, ambayo kusukumwa bendi nyingine nyingi kwa vizazi vijavyo . na homa ya mapafu imara na itakuwa 23/12/2006 na kisha kujibiwa na ya ajabu Uzalishaji tarehe 29 Desemba 2006. Wakati huo pia hutuma barua za kampuni TAM - ambapo alipokea simu kutoka kwa mfanyakazi (Katibu Mtendaji) kuthibitisha kuwa ni Jucelino Mwanga kwamba alimtuma barua. Mwezi Aprili 2017 tena inapeleka barua nyingine kwa TAM, kuwatahadharisha yao kwa uwezekano kwamba ajali ya kutisha, si maudhui na tu kwamba, uzinduzi magazine "Ufunuo" 2 Edition - Juni / Julai / Agosti / Septemba ilianza kusambazwa katikati ya Mei 2007. Ni wachache wanajua, hata hivyo, ni kwamba kuwepo kwa alerts hizi kiroho alikuwa anajulikana kwa kuwajibika kuanzia mwanzo wa 2005. Katika jitihada zake za "kuokoa maisha", alikuwa tayari kuzungumza juu ya ajali hii, hata hivyo, Siwezi kisha kusema kwamba haikuwa kupokea na wao - kama wachache daima anajaribu kuwachanganya, labda kwa maagizo ya mtu ambaye anatakiwa kuwa na nia ya kuficha "ukweli."
baraka yalikuja kupitia mahakama mtaalam, jinai na documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti kaimu kwa uadilifu, alifanya uchambuzi wa kina katika hati kuonyesha ukweli wa moja

ajali JJ3054.

Ilikuwa karibu 18h47 siku 17 Julai 2007 wakati Airbus A320, TAM kutoka uwanja wa ndege wa Salgado Filho katika Porto Alegre, alijaribu nchi katika uwanja wa ndege Congonhas katika Sao Paulo. kufuatilia mara mvua na kwa sababu ya ukarabati hivi karibuni, walikuwa grooving (grooves kwamba kuwezesha kusimama kwa ndege). Kwa mujibu wa uchunguzi, kwa makosa katika nafasi ya levers kwamba kuamua kuongeza kasi au kupunguza nguvu ya injini, ndege wala kuacha. Moja ya levers alikuwa katika msimamo wa wastani (haina kazi) lakini wengine katika nafasi kaba.

kusoma barua na kujifunza zaidi juu ya click link hapa chini:

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Carita leres tina JJ3054 hiber - Tam

Carita leres tina JJ3054 hiber - Tam

kacilakaan Tam kapal terbang di pinuh Congonhas bandara 10 taun sarta disadiakeun pikeun Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, July 10, 2017

sajarah

Dina taun 2005, Jucelino Luz ngirimkeun ngabejaan ngeunaan dua kacilakaan, (salah taun 2006 sarta séjén pikeun 2007). Inklusif. nyebutkeun dina hiji wawancara dina 2006 nepi ka program Ana Maria Braga, urang kukituna kudu kacilakaan sejen .In protokol sataun sami dina koran Folha de Sao Paulo, dokumén dina pesawat kacilakaan hareup (dipirig ku saksi) Salajengna nu sataun sami via surat warns rékaman kalayan "AR" dua pausahaan overseeing industri maskapai, mun cobian ulah kacilakaan ieu. Dina tanggal 20 Désémber 2006, anjeunna dikirim surat ka hebat Program -Network Globo Televisi, dimana anjeunna spoke tina kacilakaan ieu Tam jeung pati mungkin tina bapana musik Jiwa, James BROWN, anu dipangaruhan loba pita séjén pikeun generasi nu bakal datang . ku pneumonia kuat sarta bakal jadi 23/12/2006 lajeng dijawab ku hebat Produksi on 29 Désémber 2006. Sarta dina wayah éta ogé ngirimkeun hurup ka parusahaan Tam - dimana anjeunna nampi panggero ti hiji pagawe (Sekretaris Eksekutif) confirming yén ieu Lampu Jucelino nu dikirim surat éta. Dina bulan April 2017 deui ngirimkeun surat séjén kana Tam, alerting aranjeunna kana kamungkinan eta kacilakaan tragis; moal eusi kalawan ngan éta, launching nu "Wahyu" Majalah Edition 2nd - June / Juli / Agustus / September dinya mimiti disebarkeun dina pertengahan Méi 2007. Naon sababaraha nyaho kitu, yen ayana ngabejaan ieu spiritual ieu dipikawanoh ka jawab ti mimiti 2005. Dina nawar -na pikeun "simpen nyawa", ieu geus ngobrol ngeunaan kacilakaan ieu, kumaha ogé, kuring moal bisa lajeng disebutkeun yen eta teu narima ku aranjeunna - sakumaha minoritas salawasna nyoba bingung, sugan ku pesenan ti batur anu kedah museurkeun nyumputkeun "bebeneran".
Rohmat greatest sumping ngaliwatan ahli forensik, kriminal sarta documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti akting impartially, dijieun analisis teleb dina dokumén nunjukkeun veracity tina sarua

The kacilakaan JJ3054.

Ieu ngeunaan 18h47 dinten 17 Juli 2007 nalika A320 Airbus, Tam datang ti bandara Salgado Filho di Porto Alegre, diusahakeun darat di bandara Congonhas di Sao Paulo. lagu éta baseuh jeung kusabab hiji renovasi panganyarna, geus teu grooving (alur nu mempermudah ngerem tina pesawat). Numutkeun panalungtikan, ku kasalahan di positioning tina levers nu nangtukeun akselerasi atawa ngurangan kakuatan mesin, pesawat teu eureun. Salah sahiji levers éta dina posisi netral (dianggurkeun) tapi lain dina posisi throttle.

baca huruf jeung pikeun neuleuman klik langkung lengkep ihwal link di handap:

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Crita bener saka JJ3054 pesawat - TAM

Crita bener saka JJ3054 pesawat - TAM

Laka TAM pesawat ing lengkap Congonhas bandara 10 taun lan kasedhiya kanggo Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, Juli 10, 2017

Sajarah

Ing taun 2005, Jucelino Luz dikirim tandha bab loro kacilakan, (siji ing taun 2006 lan liyane kanggo 2007). Klebu. ngandika ing Interview ing 2006 kanggo program Ana Maria Braga, kita ngene duwe Laka liyane .Ing protokol taun padha ing koran Folha de Sao Paulo, dokumen bidang kacilakan sabanjuré (diiringi seksi) Mengko sing taun sing padha liwat layang warns cathetan karo "AR" loro perusahaan overseeing industri penerbangan, kanggo nyoba kanggo supaya kacilakan iki. On Desember 20, 2006, kang dikirim layang kanggo Fantastic Program -Network Globo Television, ngendi kang ngandika saka Laka iki TAM lan bisa pati saka bapaké music Soul, JAMES BROWN, kang dipengaruhi akeh bands liyane kanggo mangsa generasi . karo radhang paru-paru kuwat lan bakal 23/12/2006 banjur dijawab dening Fantastic Produksi ing 29 Desember 2006. Lan ing wektu sing uga dikirim layang perusahaan TAM - kono nampa telpon saka pegawe (Sekretaris Executive) yèn iku cahya Jucelino sing dikirim layang sing. Ing April 2017 maneh dikirim layang sing liya, kanggo ing TAM, alerting menyang kamungkinan sing Laka tragis; ora isi karo mung sing, ngetokake "Wahyu" majalah Edition 2 - Juni / Juli / Agustus / September iku wiwit disebarake ing agêng-Mei 2007. Apa sawetara ngerti, Nanging, punika wontenipun tandha spiritual kenal karo tanggung jawab saka awal 2005. Ing bid kanggo "nyimpen gesang", iki wis ngomong bab Laka, Nanging, Aku ora bisa banjur ngomong sing iki ora ditampa dening wong-wong mau - minangka minoritas tansah nyoba kanggo galau, mbok menawa dikaya wong sing kudu dadi kasengsem kanggo ndhelikake "bebener."
Berkah paling teka liwat pakar Forensic, pidana lan documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti tumindak impartially, damel analisis pepek ing dokumen nuduhake veracity padha

Laka JJ3054.

Iku bab 18h47 dina Juli 17, 2007 nalika A320 Airbus, TAM teka saka bandara Salgado Filho ing Porto Alegre, nampa ing bandara Congonhas ing Sao Paulo. trek iki udan lan amarga saka mbenake anyar, wis ora grooving (grooves sing nggampangake rem saka pesawat). Miturut diselidiki, dening kesalahan ing posisi saka sa sing nemtokake nyepetake utawa ngurangi daya engine, pesawat ora mandheg. Salah sa ana ing posisi Neutral (meneng) nanging liyane ing posisi katup.

maca huruf lan sinau klik liyane ing link iki:

http://www.jucelinoluz.com.br/2017/07/15/tam-a-verdadeira-historia-do-voo-jj3054/

Ny tantara marina ny fiaramanidina JJ3054 - TAM

Ny tantara marina ny fiaramanidina JJ3054 - TAM

TAM loza fiaramanidina amin'ny seranam-piaramanidina Congonhas feno 10 taona, ary nanome izany Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, July 10, 2017

tantara

Tamin'ny 2005, Jucelino Luz mandefa fanairana momba ny loza roa, (ny iray tamin'ny 2006 ary ny iray ho an'ny taona 2007). Manontolo. Hoy tao anaty tafatafa tamin'ny taona 2006 ho Ana Maria Braga fandaharana, dia loza iray hafa Te manana .In taona io ihany protocols tao amin'ny gazety Folha de Sao Paulo, antontan-taratasy momba ny fianjeran'ny fiaramanidina manaraka (miaraka amin'ny vavolombelona) Tatỳ aoriana, tamin'io taona io ihany tamin'ny alalan'ny taratasy mampitandrina rakitsoratra with "AR" ireo orinasa roa maso ny fiaramanidina orinasa, mba miezaka ny tsy loza ity. Tamin'ny 20 Desambra 2006, dia nandefa taratasy ho an'ny Fantastic Program -Network Globo Television, izay niresaka momba ny loza io ny TAM sy mety maty ny fanahy rain'ny mozika, JAMES Brown, izay nanan-kery maro hafa ho an'ny taranaka ho fatorana . mafy pnemonia, ary ho 23/12/2006 ary avy eo dia namaly ny Fantastic Production tamin'ny 29 Desambra 2006 Ary tamin'izany andro izany ihany koa ny mandefa taratasy ho amin'ny orinasa TAM - izay nahazo antso avy amin'ny mpiasa (Sekretera Mpanatanteraka) nanamafy fa Jucelino Light izay naniraka handefa taratasy. Tamin'ny Aprily 2017 indray ny mandefa taratasy iray hafa ho an'ny TAM, Nampiomana azy ireo ny mety fa loza mahatsiravina; tsy afa-po fotsiny izany, fandefasana ny gazety "Apokalypsy" 2 Edition - Jona / Jolay / Aogositra / Septambra dia nanomboka ho zaraina amin'ny tapaky ny volana May 2007. Inona no vitsy mahalala, na izany aza, dia ny fisian'ny ireo fanairana ara-panahy fantatry ny tompon'andraikitra hatrany am-piandohana ny 2005. Ao ny dia asao ho "hamonjy fiainana", dia efa niresaka momba izany loza, na izany aza, tsy afaka dia milaza fa tsy nahazo ny azy - toy ny vitsy an'isa foana ny miezaka ny hampisavorovoro, angamba amin'ny baiko ny olona no tokony ho liana ny hanafina "fahamarinana."
Ny fitahiana lehibe indrindra dia tonga amin'ny alalan'ny manam-pahaizana manokana ny Nanoritra, mpanao heloka bevava sy ny documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti miasa tsy mizaha tavan'olona, ​​nanao fanadihadiana tsara ao amin'ny antontan-taratasy manondro ny fahamarinan'ilay mitovy

Ny loza JJ3054.

Izany dia tokony ho 18h47 ny andro 17 Jolay, 2007, rehefa ny Airbus A320, TAM avy any amin'ny seranam-piaramanidina Filho Salgado any Porto Alegre, niezaka-tanety ao amin'ny seranam-piaramanidina ao Congonhas Sao Paulo. Ny lalana dia lena sy noho ny fanavaozana vao haingana, dia tsy grooving (grooves izay manamora ny braking ny fiaramanidina). Araka ny fanadihadiana, araka ny fahadisoana eo amin'ny toerany ny levers izay mamaritra ny maotera mampihena haingana na hery, ny fiaramanidina tsy nanakana. Ny iray amin'ireo levers tsy miandany tao an-toerana (kamo) fa ny anankiray kosa dia tao throttle toerana.

mamaky ny soratra sy hianatra bebe kokoa Tsindrio eo amin'ny rohy eto ambany:

http://www.jucelinoluz.com.br/2017/07/15/tam-a-verdadeira-historia-do-voo-jj3054/

القصة الحقيقية للJJ3054 رحلة - TAM

القصة الحقيقية للJJ3054 رحلة - TAM

حادث طائرة TAM في كامل كونجونهاس مطار 10 سنة وينص على جوسيلينو لوز

أغواس دي يندويا، 10 يوليو 2017

تاريخ

في عام 2005، جوسيلينو لوز يرسل تنبيهات حول حادثين، (واحد في عام 2006 وآخر في عام 2007). شمولا. يقول في مقابلة في عام 2006 لبرنامج آنا ماريا براغا، سيكون لدينا حادث آخر. في بروتوكولات العام نفسه في صحيفة فولها دي ساو باولو، وثائق حول حادث تحطم الطائرة القادمة (برفقة الشاهد) في وقت لاحق من ذلك العام نفسه عبر بريد إلكتروني يحذر السجلات مع "AR" شركتين الإشراف على صناعة الطيران، في محاولة لتجنب هذا الحادث. في 20 ديسمبر 2006، وقال انه بعث برسالة إلى جلوبو التلفزيونية برنامج رائع -الشبكة، حيث تحدث عن هذا الحادث من TAM واحتمال الوفاة والد الموسيقى الروح، جيمس براون، والتي أثرت العديد من العصابات الأخرى للأجيال القادمة . مع الالتهاب الرئوي قوي وسيكون 23/12/2006 ومن ثم الإجابة عليها من قبل إنتاج رائع في 29 ديسمبر 2006. وفي ذلك الوقت أيضا يرسل رسائل إلى شركة TAM - حيث تلقى اتصالا من موظف (الأمين التنفيذي) مؤكدا أنه جوسيلينو الخفيفة التي أرسلت تلك الرسالة. في أبريل 2017 يرسل مرة أخرى خطابا آخر إلى TAM، تنبيههم إلى إمكانية ذلك الحادث المأساوي. لا يكتفي فقط بأن إطلاق مجلة "الوحي" 2nd الطبعة - يونيو / يوليو / أغسطس / سبتمبر بدأت لتوزيعها في منتصف مايو 2007. ماذا قلة تعرف، ومع ذلك، هو أن وجود هذه التنبيهات كان معروفا الروحية إلى المسؤولين من بداية عام 2005. ، كان يتحدث بالفعل في سعيها "لإنقاذ الأرواح" حول هذا الحادث، ومع ذلك، لا يمكن بعد ذلك القول الذي لم تحصل عليه منهم - كأقلية يحاول دائما للتشويش، وربما عن طريق أوامر من شخص يجب أن تكون مهتمة لإخفاء "الحقيقة".
وجاءت هذه أعظم نعمة من خلال خبير في الطب الشرعي، مجرم وdocumentoscopia الدكتور ريجينالدو تيروتي يتصرف بنزاهة، وقدم تحليلا شاملا في وثائق تشير إلى صحة للنفس

وJJ3054 الحادث.

وكان نحو 18h47 اليوم 17 يوليو 2007 عندما A320 ايرباص TAM قادمة من مطار سالغادو فيليو في بورتو أليغري، حاولت الهبوط في مطار كونجونهاس في مدينة ساو باولو. كان المسار الرطب وبسبب تجديد الأخيرة، لم الحز (الأخاديد التي تسهل الكبح من الطائرات). ووفقا للتحقيق، بسبب خطأ في تحديد المواقع من العتلات التي تحدد التسارع أو تخفيض قوة المحرك، الطائرات لم تتوقف. كان واحدا من العتلات في موقف محايد (الخمول) ولكن آخرين في خنق الموقف.

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Pravdivý příběh letu JJ3054 - TAM

Pravdivý příběh letu JJ3054 - TAM

Nehoda TAM letadlo plné letiště Congonhas 10 let a za předpokladu pro Jucelino Luz

Aguas de Lindóia, 10.7.2017

historie

V roce 2005, Jucelino Luz zasílá upozornění o dvou nehod, (jeden v roce 2006 a další v roce 2007). Inclusive. říká v rozhovoru v roce 2006 na programu Ana Maria Braga, měli bychom mít další nehodu .V stejném roce protokoly v novinách Folha de Sao Paulo, doklady o dalším leteckém neštěstí (v doprovodu svědka) Později téhož roku prostřednictvím dopisu varuje záznamy s „AR“ obě společnosti dohlížet na odvětví letecké dopravy, aby se pokusili vyhnout se této nehodě. Dne 20. prosince 2006, poslal dopis, v němž Fantastic Program -Network Globo televizi, kde hovořil o této nehodě TAM a případné smrti otce Soul hudby, JAMES BROWN, který ovlivnil mnoho jiných kapel pro budoucí generace , se silným zápal plic a bude 23/12/2006 a pak odpoví Fantastic Production dne 29. prosince 2006 av té době také posílá dopisy společnosti TAM - kde obdržel výzvu od zaměstnance (Executive Secretary) potvrzující, že bylo Jucelino Světlo, které poslal ten dopis. V dubnu 2017 se znovu pošle další dopis TAM, který je upozorňuje na možnost, že tragická nehoda; nespokojí s jen to, že zahájení časopisu „zjevení“ 2nd Edition - červen / červenec / srpen / září se začalo být distribuovány v polovině května 2007. Co málokdo ví, však je, že existence těchto záznamů duchovní byl znám odpovědný od začátku roku 2005. Ve své snaze „zachránit lidské životy“, už mluví o této nehodě však nemohu tedy říci, že nebyl přijat nich - jako menšina se vždy snaží zmást, snad rozkaz někoho, kdo by měl být zájem skrýt „pravda“.
Největší požehnání prošel forenzní expert, trestní a documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti působící nestranně, udělal důkladnou analýzu dokumentů označující pravdivosti stejný

Nehoda JJ3054.

Bylo to asi 18h47 dne 17.července 2007, kdy Airbus A320, TAM přicházející od letiště Salgado Filho ve městě Porto Alegre, pokusil se přistát na letišti Congonhas v Sao Paulu. Trať byla mokrá a kvůli nedávné rekonstrukci, nebyl drážkování (drážky, které usnadňují brzdění letadla). Podle vyšetřování tím, že chyby v polohování pák, které určují akceleraci nebo snížení výkonu motoru, letoun se nezastavil. Jedna z pák je v neutrální poloze (klidové), ale jiné v poloze škrticí klapky.

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